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行業資訊
現在，外賣在極大便利人們生活的同時，也可能造成一定的塑料污染。據統計，每年我國使用的外賣餐盒已經超過了100萬噸。那些廢舊的餐盒究竟去了哪里？如今在創新技術的賦能下，通過循環利用，外賣餐盒能夠“再生”成為速干衣服。這種循環利用是如何進行的？
總臺央視記者 焦健：每件T恤的原材料含有1個PP外賣盒和6個PET塑料瓶，這樣的衣服摸上去與普通衣服沒有太大區別。但大家可能也會有這樣的顧慮，利用回收餐盒做成的衣服，會不會對環境及人體健康有所影響呢？
東華大學先進低維材料中心高級研究員 李斌：首先餐盒這個材料本身就是一個食品級材料，我們通過水洗、堿洗、熱洗能夠把表面雜質都給洗干凈了。第二個我們有很多的措施來保證，如果有重金屬或者有不安全的東西，我們如果檢測出來的話，我們是不會把這個材料交到下游去做任何的纖維和面料的。
清洗破碎制備紡絲織布
去除油漬及雜質
從外賣餐盒到速干衣服的材料循環，就是在這些大型設備的生產線上一步步完成了它們的“變身”。通過加工改性，將廢舊餐盒中的塑料切片、造粒，然后制備成超細旦丙綸纖維，再經過紡絲、織布以及面料生產等多個環節，最終完成廢舊餐盒變衣服的循環利用。記者觀察發現，在現實中，外賣餐盒里往往沾有大量油漬以及雜質，需在破碎后還要進行多次清洗。
總臺央視記者 焦健：這個就是廢舊餐盒經過破碎清洗后提取出來的碎片，在整個廢舊餐盒的回收處理環節中，對餐盒清潔度的要求非常高。但凡有一丁點油漬或者雜質，提取出來的物質就會發生反應，對下一步紡紗環節造成巨大影響。
東華大學先進低維材料中心高級研究員 李斌：餐盒里面的雜質非常多，要洗得非常干凈，不然的話，紡絲的時候，這個絲容易斷。那我們知道紡絲是一個高度自動化的過程，如果老是斷絲的話，就沒法紡了。
廢舊塑料加工的衣服
排濕特性更好
據專家介紹，以往廢舊塑料的再生清洗主要就是用水洗，現在通過技術創新，可以進行熱洗、堿洗、超聲波洗等。隨著技術發展，用塑料礦泉水瓶制成衣服如今并不稀奇，而使用廢舊餐盒制衣服也成了現實。這種衣服面料相比于普通衣服具有更加快速的排濕特性。
東華大學先進低維材料中心高級研究員 李斌：比方說出了汗，我們倒一滴水在上面去，我們發現很快這個水珠就會滲到反面去。里面實際上是非常干爽的，因為丙綸纖維它本身是不吸水的，這個水分很容易就排到另外一側，所以穿在身上出汗后你不會感覺那種貼在身上的緊繃繃的感覺。
再生餐盒材料制出來的面料不但速干，而且低碳環保。而這種循環材料制成的服裝，想要得到上下游產業鏈以及廣大消費者的認可，還需進一步獲得技術、市場以及行業等全方位驗證。
變廢為寶
廢舊餐盒可用于制造汽車內飾
像剛才記者手上拿的那件用廢舊塑料做出來的衣服，材料也是剛研發出來不久，還沒有產業化，成本也相對比較高，現在，研發它的高校也正聯合產業鏈企業，共同推動它降低成本、商業化落地。
據記者了解，目前廢舊餐盒的回收利用率還不高，但已經出現了可喜的變化。除了做成T恤以外，近年來，有的研究機構也在嘗試將廢棄的餐盒回收利用后制成汽車配件。像歐盟就提出了一個標準說，到2030年，新車應包含至少25%的再生塑料，而國內的相關廠商也開始嘗試，將廢棄餐盒通過技術創新手段，實現在汽車內飾件的應用。
在江蘇徐州，記者看到廠房內一袋袋壓縮后的回收餐盒等待著處理。工廠會使用破碎機把它破碎，然后通過多級高溫蒸煮清洗，把它變成潔凈的破碎片。
因為使用后的餐盒除了附著油污，還帶有各種氣味，而氣味對于再生塑料來說是一個致命缺陷，所以去除氣味是當中的重中之重，因此，原材料處理過程中的除味技術也就成為廢舊餐盒再利用產業中的一項核心技術。
江蘇某再生資源公司負責人 王定華：我們在整個生產加工過程當中，運用了多級的高溫蒸煮、多級真空、連續烘烤的氣味去除技術。我們目前已經做到餐盒的再生料的氣味控制水平，基本上接近新料的氣味控制水平。
塑料破碎片改性
補強材料性能
去污、除味之后，這些塑料破碎片想要做成各類汽車內飾件，還需要進行改性，把材料的性能補強，達到汽車不同內飾性能的標準。
江蘇某再生資源公司負責人 王定華：通過我們的配方，讓它具備一些特殊的性能。最終通過改性的產品會運用到汽車材料的內飾件里面，比如說我們的門板，我們的空調出風口，包括我們的置物支架等。
改性造粒后，這些塑料顆粒就可以運往汽車內飾件生產廠家，生產不同的產品。目前汽車品牌商正致力增加汽車中再生塑料的使用量，可能未來某一天，您所乘坐的汽車，很多部件都是來自餐盒材料，你點過的外賣餐盒，換了一種方式重新回到你的身邊。
打通堵點
暢通餐盒回收之路
在新技術的加持下，餐盒回收利用有了新的更加綠色低碳的方式。記者調查發現，在外賣餐盒回收循環之路當中，其中一個比較大的堵點就是前端回收的問題。目前全國一些城市都在嘗試餐盒回收的創新機制，嘗試著來打通堵點，暢通循環之路。一起去深圳看看他們回收餐盒的做法。
每天中午，在深圳福田區的寫字樓下，外賣小哥送來了一袋袋包裝精美的飯菜。飯后，消防通道內變得熱鬧起來。記者看到，白領們沒有將用過的餐盒一丟了之，而是將殘渣倒掉，這就給后期餐盒的清理和收集提供了方便。
定時收集餐盒垃圾 統一進行清洗消毒
記者走訪發現，雖然設置了專門的垃圾桶回收餐盒，但餐盒上的油污依然存在。在深圳炎熱的天氣下，這些油膩的餐盒極易滋生細菌，給物業的后續處理帶來了不小的挑戰。記者看到，保潔人員每天會定時去樓層收集餐盒垃圾，統一進行清洗消毒。
我們在這家寫字樓地下垃圾房里看到了這樣的設備。
深圳福田區廣電金融中心物業保潔員 周月影：給它分揀完以后打包，怕有遺留的東西有臭味，我們就開了這些除臭設備噴一下。
小程序預約回收
公司上門回收餐盒
物業公司特意在垃圾房安裝了這個消毒除臭的噴淋設備，每天定時開啟，保證了外賣餐盒暫存時的衛生。達到一定的量，保潔員就可以在小程序上，預約回收公司上門收貨。
深圳市生活垃圾分類管理事務中心主任 梁治宇：深圳也是一個寸土寸金的地方，在物業里面要找出一個小小的片區，去存放或者進行二次清洗，也需要物業的高度配合。目前來看的話，很多物業是愿意參與的，物業里面的環衛工人的收益是得到提升的。
記者注意到，在打通堵點的整個過程中，如何調動物業保潔員的積極性是非常重要的一環。
深圳福田區廣電金融中心物業保潔員 周月影：因為要一層一層走下來，夾帶分揀再清洗要差不多一兩個小時。剛一開始的時候是感覺到工作量增加了，后面慢慢習慣了，還能帶來一點收益，還挺好的。
周女士口中的收益，是外賣餐盒回收的費用，物業公司把這部分錢作為補貼，全額交給保潔員，也是對他們辛苦工作的激勵。
深圳福田區招商銀行大廈物業保潔員 王斌：雖然說工作量大了一點，我們自己私人的收入相對來說還是有所提高，大概每個月兩三百塊錢。
回收車停靠在社區
專門回收外賣餐盒
餐盒回收面臨的另一個難題是清運成本高。由于餐盒重量輕、體積大，且回收量相對較少，運輸成本居高不下。為了降低成本，一些回收公司嘗試了“以車代庫”的模式，將回收車停靠在社區，既方便保潔員投放，又能整合周邊資源，減少運輸次數。回收公司告訴記者，他們回收的餐盒99%以上都被循環利用。
據了解，深圳市與外賣企業共同開展外賣餐盒回收試點工作一年多來，全市10個區有238個商務寫字樓和工業園區參與，外賣包裝垃圾收運處理量每天達到2000公斤。截至目前，北京、上海、廈門等城市也陸續開展外賣餐盒回收試點，開啟政企共治餐盒垃圾新模式。
>>來源 | 央視新聞
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